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TDS 150FA

Entraînement de traction pour les applications à basse tension

Le TDS 150FA est uniquement un peu plus grand, mais il fournit pour cela près de ¼ de plus que le TDS 130FA. L'entraînement est utilisé dans une multitude de domaines – par exemple comme entraînement de roues ou comme remplacement efficace de moteurs conventionnels.

Conseil pour un produit

Le TDS 150FA est lui aussi parfaitement adapté aux applications basse tension, mais il est également disponible pour des tensions plus élevées, ce qui permet de répondre de manière optimale aux besoins des applications mobiles et stationnaires.
Comme le moteur TDS 130FA, il se compose d'un stator et d'un rotor, ce qui lui confère un faible poids et un faible couple d’inertie.

Les boîtes de vitesses optionnelles permettent d'adapter les moteurs de manière optimale aux conditions données.
Tous nos moteurs sonst adaptés à la récupération ou peuvent également servir de générateurs. Les moteurs possèdent un codeur intégré et une sonde de température. En option, les moteurs sont équipes d'un frein et d'un régulatuer moteur adapté.

D’autres part : nous fabriquons nous-mêmes les paquets de tôles pour nos moteurs sur nos propres installations

Données du moteur

Tension

26 – 320 VDC

Puissance de traction

2,5 – 3,6 kW

Vitesse nominales

3 000 – 5 500 rpm

Vitesse max.

jusqu'à 6 000 rpm

Couple de rotation nominal

6 – 8 Nm

Couple max. (2 min)

13 – 15 Nm

Poids

~ 10,2 kg

Diamètre extérieur

218 mm

Type de construction

Moteur synchone AC à excitation par aimant permanent (Axial magnetic flux motor design)

Type de fonctionnement

S1 (Rated power)

Refroidissement

Refroidi à l’air ; refroidissement forcé avec min. 5 m/s

Aimants

Aimants permanents

Bride de modèle

Bride IM B14 (possibilité d’adaptation sur demande)

Classe de protection IP

IP 54, classes de protection plus élevées possibles

Classe thermique

Classe d’isolation F (155 °C) – CEI 60034

Résistance à la tension

Selon la norme CEI EN 60034

Conditions environnantes

Plage de température (-10 °C à +40 °C), Transport (-20 °C à +60 °C)

Protection moteur (capteur de température)

KTY 84 – 130 series

Raccords

Standard avec câble – longueur ~ 1 m ; connecteur en option

Rétroaction moteur (selon le régulateur moteur)

Encodeur de 8 bits avec sortie sin/cos
Resolver Re15 (1paire de pôles)OPTION

Arbre moteur

Arbre denté selon la norme DIN 5480 ou autres

  • Frein moteur
  • Régulateur moteur
  • Secteur agricole et technique communale
  • Machines de chantier
  • Logistique
  • Lutte contre les incendies
  • Automobile
  • Avionique
  • Ventilateurs

Et le vôtre ?

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