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TDS 172FA

Entraînement de traction pour les applications à basse tension

Le TDS 172FA garantit un saut de performance considérable par rapport aux deux variantes plus petites, tout en continuant à convaincre par sa forme compacte. Parmi les nombreux domaines d'application, citons l'utilisation comme générateur pour les applications hybrides ou comme entraînement puissant pour les pompes à huile dans les applications hydrauliques. Il est notamment utilisé dans les visseuses pour la construction de voies ferrées.

Conseil pour un produit

Le moteur 172 est un concentré de puissance avec deux stators, un faible couple d'inertie et, comme tous les moteurs de Vogel & Plötscher, il est disponible dans une grande variété de variantes.
Les moteurs de cette taille convainquent par une densité de puissance élevée et un faible couple d’inertie pour une accélération directe. Par ailleurs, un fonctionnement régulier à bas régime est garanti.

Les boîtes de vitesses optionnelles permettent d'adapter les moteurs de manière optimale aux conditions données.
Tous nos moteurs sonst adaptés à la récupération ou peuvent également servir de générateurs. Les moteurs possèdent un codeur intégré et une sonde de température. En option, les moteurs sont équipes d'un frein et d'un régulatuer moteur adapté.

D’autres part : nous fabriquons nous-mêmes les paquets de tôles pour nos moteurs sur nos propres installations

Données du moteur
Tension	48 – 96 VDC
Puissance de traction	5,2 – 7,0 kW
Vitesse nominales	3.000 – 5 500 rpm
Vitesse max.	jusqu'à 6 000 rpm
Couple de rotation nominal	10 – 16,5 Nm
Couple max. (2 min)	28 – 41 Nm
Poids	~ 15,7 kg
Diamètre extérieur	242 mm
Type de construction	Moteur synchone AC à excitation par aimant permanent (Axial magnetic flux motor design)
Type de fonctionnement	S1 (Rated power)
Refroidissement	Refroidi à l’air ; refroidissement forcé avec min. 6 m/s
Aimants	Aimants permanents
Bride de modèle	Bride IM B14 (possibilité d’adaptation sur demande)
Classe de protection IP	IP 54, classes de protection plus élevées possibles
Classe thermique	Classe d’isolation F (155 °C) – CEI 60034
Résistance à la tension	Selon la norme CEI EN 60034
Conditions environnantes	Plage de température (-10 °C à +40 °C), Transport (-20 °C à +60 °C)
Protection moteur (capteur de température)	KTY 84 – 130 series
Raccords	Standard avec câble – longueur ~ 1 m ; connecteur en option
Rétroaction moteur (selon le régulateur moteur)	Encodeur de 8 bits avec sortie sin/cos Resolver Re15 (1paire de pôles)^OPTION
Arbre moteur	Arbre denté selon la norme DIN 5480 ou autres

Frein moteur
Régulateur moteur

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