Le RSCM est l’appareil d'essai homologué pour la saisie des défauts à la surface des rails. Les défauts typiques comme les fatigues de contact de roulement (par ex. fissures (Head Checks) et endommagements de la surface de roulement des rails (Squats)), l'écaillage du matériau ou l'effritement sont détectés et analysés jusqu'à une profondeur de 7 mm.
Après génération d’un flux magnétique dans le rail, le champignon du rail est saisi par 19 capteurs ultra-sensibles installés à un écartement de 5 mm. Les variations du champ de dispersion permettent de fournir des indications précises sur la profondeur et la forme d’un défaut existant (jusqu’à une profondeur de 7 mm) et de les communiquer à l’utilisateur en temps réel. La plus grande profondeur de défaut constatée dans une section de voie renseigne de façon directe sur le nombre de millimètres qui doivent être retirés du champignon du rail dans cette section pour éliminer le défaut.
Commande simple
Les données affichées renseignent directement sur la profondeur des défauts constatés sur les rails et donc sur les quantités devant éventuellement être retirées dans le cadre de la maintenance. Le RSCM peut être installé et utilisé par une seule personne. Il suffit de quelques mouvements pour qu’il soit prêt à fonctionner et il peut être directement retiré du rail en cas de besoin.
| Résolution de mesure Taux d'échantillonnage Profondeut de défaut Capacité d'enrigstrement Autonomie de pile Classe de protection Vitesse de marche |
0,1 mm 2 mm 0,1 - 7,0 mm Données pour 20 km Au moins 4 h IP 65 Vitesse au pas (~ 2-5 km/h) |
| Dimensions et poids | |
| Longueur x largeur x hauteur Poids |
~ 700 x 165 x 820 mm ~20,0 kg |
