TDS 150FA es únicamente algo más grande, pero ofrece una potencia aprox. ¼ superior al TDS 130FA. El accionamiento se utiliza en numerosas aplicaciones, por ejemplo, como tracción de ruedas o eficiente reemplazo para motores convencionales.
Asimismo, el TDS 150FA es perfecto para aplicaciones de baja tensión, si bien también está disponible para tensiones más altas, con lo que abarca de forma óptica usos tanto móviles como fijos.
Al igual que el motor TDS 130FA, consta de un estator y un rotor, lo que garantiza un peso reducido y un bajo momento de inercia.
Los engranajes opcionales permiten adaptar los motores de forma óptima a las condiciones dadas.
Todos nuestros motores son adecuados para la recuperación o también como generadores. Cuentan con un codificador integrado y un sensor de temperatura. De forma opcional, también se pueden entregar con un freno y un controlador de motor.
Por cierto: fabricamos los paquetes de chapas para nuestros motores en nuestras propias instalaciones.
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Datos del motor |
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Tensión |
26 – 320 VDC |
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Potencia de tracción |
2,5 – 3,6 kW |
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Velocidades nominales |
3000 – 5500 rpm |
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Velocidad máx. |
hasta 6000 rpm |
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Par nominal |
6 – 8 Nm |
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Momento máx. (2 min) |
13 – 15 Nm |
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Peso |
~ 10,2 kg |
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Diámetro exterior |
218 mm |
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Tipo de construcción |
Motor síncrono CA excitado por imán permanente (diseño de motor de flujo magnético axial) |
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Modo de funcionamiento |
S1 (Rated power) |
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Refrigeración |
Por aire; refrigeración forzada con mín. 5 m/s |
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Imanes |
Imanes permanentes |
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Diseño |
Brida IM B14 (modificable a petición) |
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Clase de protección IP |
IP 54, clases de protección más elevadas posibles |
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Clasificación térmica |
Clase de aislamiento F (155 °C) – IEC 60034 |
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Fuerza dieléctrica |
según IEC EN 60034 |
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Condiciones ambientales |
Rango de temperatura (-10 °C hasta +40 °C), transporte (-20 °C hasta +60 °C) |
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Protección del motor (sensor de temperatura) |
KTY, serie 84 - 130 |
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Conexiones |
Estándar con cable – longitud ~ 1 m; enchufe opcional |
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Retroalimentación del motor (depende del controlador del motor) |
Codificador de 8 bit con salida sin/cos |
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Eje del motor |
Eje estriado según DIN 5480 o superior |
Ámbitos de aplicación
¿Y su aplicación?
