MUL dient zur Überprüfung des unteren Lichtraumprofils an Brücken und Bahnsteigkanten oder von Frostschäden bei schienengleichen Bahnübergängen. Die Schablone mit dem Sollprofil des Lichtraums kann dabei kundenspezifisch angepasst werden.
Das MUL ist auf der Basis eines Spurmessgerätes aufgebaut. Durch den praktischen Klappmechanismus kann das Messgerät platzsparend transportiert werden. Bei Bedarf ist das MUL zusätzlich mit einer Querhöhenanzeige und als fahrbare Variante lieferbar.
| Messparameter und -bereiche | (für Spurweite 1435 mm) |
| Spurweite Erweiterung Unteres Lichtraumprofil |
1425 - 1475 mm -10 bis +160 mm Schablone |
| Abmessungen und Gewicht | |
| Länge x Breite x Höhe (ausgefahren) Länge x Breite x Höhe (eingeklappt) Gewicht |
~ 2.715 x 104 x 620 mm ~ 2.035 x 104 x 620 mm ~ 5,0 kg |
| Besonderheiten | |
| Das Messgerät ist isoliert. | |
| > Hinweise | |
| MUL ist auch in anderen Spurweiten lieferbar. Die Schablone für das Lichtraumprofil kann kundenspezifisch angepasst werden. |
